• Pourquoi acheter avec une voiture "rétro" ?

Pour la rareté, l'authenticité & l'unicité
Pour le plaisir de posséder & d'utiliser un objet que l'on associe à une époque, à des symboles & valeurs
Pour joindre la communauté des passionnés d'anciennes qui tissent un réseau de relations & d'entraide intéressant


• Pourquoi choisir la Delorean DMC-12 ?

Pour son look unique : design italien, acier inox brossé, portes papillon, "louvers" (persiennes arrières), feux arrières quadrillés, double échappement, etc.
Pour son époque : voiture américaine, symbole des années 80 & de la vision que l'on se faisait du futur à cette époque -- c'est aussi la voiture mythique du film "Retour vers le futur"
Pour sa rareté : env. 9000 DMC-12 produites, moins de 7000 dans le monde actuellement, moins de 60 en France
Pour son histoire & celle de son créateur : John Z. Delorean, ponte de General Motors qui quitte la firme pour réaliser son rêve de créer une automobile qui concurrencerait la Corvette et autres sports-cars. DMC fera banqueroute après 2 années de production d'un seul modèle de voiture
Pour son côté pratique : voiture extrêmement confortable (rétroviseurs & vitres électriques, climatisation, vitres teintées, antenne intégrée dans le pare-brise, etc.), marchant au SP95 et dôté d'un moteur PRV utilisé sur la Renault 30 & Alpine A310 (donc réparable en France)



• Comment trouver une Delorean DMC-12 ?

Tout d'abord, il faut étudier les prix du marché : pour cela, il faut passer du temps sur eBay Motors et suivre des ventes de Delorean, noter les prix de cession à chaque vente et les caractéristiques de la voiture (voir ci-dessous) ainsi que son état.
Il faut savoir que les prix aux USA sont moindres qu'en Europe mais qu'importer une voiture des USA coûtera environ 40% de plus que le prix annoncé (à cause des taxes de douanes + TVA + transport).
Il est donc aussi primordial de suivre les ventes en France, en Belgique, en Hollande, en Angleterre, en Allemagne... et ce grâce aux sites web européens Delorean, aux sites de ventes d'automobiles, aux sites eBay européens.
Début 2006, le prix d'une Delorean DMC-12 est de
- moins de 15 000 € si un gros effort de restauration est nécessaire,
- 15 000 - 20 000 € si des réparations sont nécessaires mais sans investissement majeur,
- 20 000 - 25 000 € pour une Delorean DMC-12 en (très) bon état

Parallèlement il faut choisir le modèle de DMC-12 que l'on souhaite : quelle année (1981, 1982, 1983), quelle type de boîte de vitesse (automatique ou manuelle), quelle couleur intérieure (noire ou grise), quel type de capot (avec ou sans rainures, avec ou sans clapet essence, avec ou sans logo DMC)... vous trouverez ici des documents qui vous permettront de voir si la combinaison que souhaitez a été produite à faible ou grande quantité

Ca y est, vous êtes décidés ?! Alors en gros, trois solutions s'offrent à vous :

1 - choisir une DMC-12 aux USA... c'est la solution la plus complexe, risquée & peut-être la plus chère. Mais c'est aussi une sacrée aventure associée à votre voiture ainsi qu'une véritable expérience personnelle. Les risques tiennent au mauvais état de beaucoup de voitures américaines (dans les états où il y a de la neige comme l'Illinois, le Minesota, etc. les chassis peuvent être rouillés, dans les états ensoleillés comme la Californie ou le Texas, l'intérieur a pu être brûlé par le soleil, etc.) et de la tradition US de très bien masquer les problèmes des voitures d'occasions. De plus, il est difficile d'acheter une voiture sans la voir (à moins d'avoir un ami de confiance sur place pour aller inspecter la voiture), donc il est sensé de faire un voyage aux USA (coût supplémentaire) pour voir la ou les voitures ciblées, et avant de faire une proposition d'achat.

2 - choisir une DMC-12 en Europe, dans le réseau des "professionnels Delorean"... c'est une solution moins chère car sans surtaxe douanière. Par contre il faut maîtriser une langue étrangère pour pouvoir négocier (comme dans le cas précédent cela-dit), et si la voiture n'est pas en état de rouler, il faut prévoir un voyage international en plateau. Il y a 2 professionnels qui peuvent vous aider en Europe : Ed Uding de DMC Service, en Hollande, et PJ Grady en Angleterre. Entrez en contact avec eux par email et attendez leurs propositions.

3 - choisir une DMC-12 mise en vente par un particulier, en France ou en Europe. Les risques de maquillage des défauts de la voiture sont à nouveau présents. En revanche, il peut parfois y avoir des "affaires". Il y aurait une bonne cinquantaine de Delorean en France, les opportunités d'achat ne sont pas courantes.



• Comment "homologuer" une Delorean DMC-12 ?

Il y a trois solutions pour rouler en Delorean DMC-12 en France. Les deux premières solutions sont légales, il s'agit
- soit de passer les tests UTAC / DRIRE (anciennement connu sous le nom de "passage aux mines") et obtenir une carte grise normale (CGN),
- soit de passer un contrôle technique (CT) si la voiture à 25 ans ou plus (besoin d'une attestation de la FFVE) et demander une carte de grise de collection (CGC).
La troisième solution est illégale et consiste à conserver des plaques étrangères (cas d'imports) sur sa voiture.

Dans tous les cas, il est primordial de prendre une assurance et dans le cas d'une CGC, il est conseillé de s'adresser à un cabinet d'assurance spécialisé dans les voitures anciennes : leur couverture & prime annuelle sont beaucoup plus intéressante que les grands groupes.

Pour les détails des démarches à effectuer dans le cas d'un import de Hollande, voir l'histoire de la VIN2010.